贾跃亭破产了,但FF还是“独角兽”

贾跃亭破产了,但FF还是“独角兽”
昨日,胡润研究院发布了《2019胡润全球独角兽榜》。有意思的是,由前段时间宣告破产了的贾跃亭创立的FF,直以300亿元人民币的估值成功当选第57位,适当亮眼。 在榜单上,FF仅次于估值350亿元的美国电动皮卡草创公司Rivian,成为第二大独角兽。而在国内媒体眼中,关于FF的认知,恐怕是跟贾跃亭绑定在一起的。实际上,咱们应该看到,贾跃亭的眼光仍是适当凶猛的。这点咱们千万不要否定。 2018年FF的估值还在100亿元,一年过去就涨到了300亿元,为什么估值能值这么多钱?是需求咱们看到工作背面的实质的。 专利是未来的硬通货 其实,知识告知咱们,一家草创企业的技能牛不牛,有个重要的参阅,便是专利数量。这是肯定的硬指标,不是媒体和营销造势就能够凭空出现的。 FF的前身是Atieva公司,该公司的创始人谢家鹏曾参加特斯拉的创立,并亲身主管Tesla电池办理体系的研制。而Atieva公司的技能团队来自轿车集团和硅谷,FF建立今后,贾跃亭又招募了各方的人才开端造车,高峰时美国研制团队雇员达1400多人。其间,逾越1000名为专业技能人员。便是现在,FF全球仍有600余名职工,重要的技能团队都还在。 从产品来说,FF 91电池包容量到达130kWh,这是迄今为止全球最大的电池包容量。电池续航逾越700公里(依照美国EPA规范,续航路程逾越378英里),几乎逾越现在全部的量产电动车,到达或许逾越了大多数传统燃油车型的最大路程。 FF请求的专利数量有近2000件,依据数据显现,在我国和美国共取得互联网智能电动轿车授权专利300多件。其间在美国专利局取得的专利43件,大负载电力输出技能及梯形逆变器率先在美国取得专利。而我国知识产权局的数据显现,FF也是国内专利最多的公司。 此外,FF的专利包含三电体系、自动驾驶、车联网、出产和制作范畴,能够说适当广泛。与国内的蔚来、小鹏等造车新势力比较,FF能够算是在轿车专利技能上堆集最丰厚的公司。 那么,提到专利,造车新势力们就单薄得多了。记者查询国家知识产权局的专利发现,同样是上了独角兽榜、位列57位的“威马轿车技能有限公司”的威马轿车只要25项授权专利,还有“南京知行新能源轿车技能开发有限公司”的拜腾轿车的20项专利,而“智车优行科技有限公司”的奇点轿车则没有授权专利。很显着,尽管这次估值到达200亿,奇点轿车的出局概率太高了。 回头来说,尽管贾跃亭破产了,但FF新任的CEO毕福康就此表明,贾跃亭请求个人破产重组,将完全处理其在国内的债款问题,不光不会影响FF公司正常运营,并且对公司的股权融资和未来IPO将带来活跃的协助。 破产为了把FF做成? 关于贾跃亭的破产,“贾跃亭已依据美国相关法令第11章(chapter 11)向美国法院请求个人破产重组。”这是贾跃亭债款处理小组发布《声明》,并称这将成为处理贾跃亭个人余下债款并保证债权人利益的最佳计划。 咱们不由要问一个问题,贾跃亭为什么要破产?记者并不认同说他要抵赖的简略说法。实际上,依据美国破产法第11章的《重组》法案,请求破产的欠债人将与借主协作,欠债人的财物悉数划到借主名下。换句话说,或许这是贾跃亭“咸鱼翻身”的最终一招。 别的八卦一句,贾跃亭的离婚很显着是为了划清债款联系,防止牵连自己的老婆孩子。这么简略的问题,不知道为什么有些国内媒体对此大做文章,几乎一点日子知识都没有的姿态。 贾跃亭9月份发过一条微博:“我之所以抛弃全部,只为把FF做成,赶快完全归还余下的担保债款,完成革新轿车产业的愿望。”说的当然很情怀,不过也是实情。现在需求先得把债款处理,才干谈情怀和愿望。 而请求个人破产重组,实际上便是让出资组织清楚贾跃亭债款的规划,并且,FF现已到了能够接受债款盘面的机遇。依据测算,现在,贾跃亭现已归还乐视系债款30多亿美元,未归还债款总额约为36亿美元。减去已冻住待处置国内财物,以及可转股的担保债款,剩下债款净额约为20亿美元。 就像毕福康讲的,划清20亿美元债款是有协助的,关于国内最大的三位债权人深圳英大财物、中信银行、安全银行来说,“死马当活马医”也是最好的挑选。至少贾跃亭手中的FF股票期权,会经过信任的方法转到他们的名下,一旦FF成功IPO,咱们都有得赚了。 咱们不应该否定贾跃亭想造车的愿望和勇气,就像那句话说的,“如果愿望完成了呢?”景物长宜放眼量,不必先下判别,再等几年看看。种种迹象表明,贾跃亭是在认真为造车做着预备。能吸引那么多人才的一位,究竟仍是有两把刷子的。再说,造车也不是几天的事对不? 独角兽榜哪家强 再来看看榜单。这份全球独角兽榜单中,共有来自全球各地的494家独角兽企业当选,包含了电子商务、金融科技、人工智能、新能源轿车等23个职业。其间,新能源轿车职业有15家独角兽企业,其间来自我国的企业有12家,美国的企业有3家。 FF上榜让人惊奇。但此次胡润研究院将其列入全球独角兽榜单,应该是对FF建立4年来一向坚持技能立异的正面认可。作为“2019年加州十大科技创业公司”,FF与Uber、Lyft别离位列前三位,这种认可说明晰它并不是一家靠“忽悠”来圈钱的公司。上榜关于FF接下来的融资,也将发生适当正面活跃的影响。 依据榜单,我国以206家的数量成为了独角兽公司最多的国家,逾越了美国。中美也包办了80%的独角兽公司。并且,前七大城市中占有5席,成果适当亮眼。而北京以82家成为全球“独角兽之都”,从独角兽代表的立异视点来说,我国的潜力早已逾越美国。 榜单中,全球估值排名前三的企业别离为:蚂蚁金服1万亿元人民币、字节跳动5000亿元人民币、滴滴出行3600亿元人民币。比较这些公司,轿车职业作为实体企业,立异的成份显着还不行。 从出资人来看,红杉本钱(包含红杉我国、红杉美国及红杉印度/东南亚)成为捕获上榜企业最多的出资组织,共有92家。也便是说,榜单上五分之一的公司背面有红杉加持。其次,则是腾讯与软银,别离孵化46家、42家。阿里巴巴则凭仗投中了22家上榜企业,位列第七。 榜单上全部新能源轿车职业独角兽的总估值为355亿美元。不过,胡润也表明:“全球的电动轿车不可能会有那么多品牌成功,最近看蔚来上市公司股票跌落今后,应该也带动电动轿车全职业跌落,很有可能到今天有不少电动轿车品牌的估值现已没那么高。” 文/王小西 ————————————————————————— 【微信查找“轿车公社”、“一句话点评”重视微信大众号,或登录《每日轿车》新闻网了解更多职业资讯。】

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